2022年,我国完成内河货运量44.02亿吨,内河口岸完成货物吞吐量55.54亿吨,内河水运集装箱运输量抵达3500万标箱。十年时间,内河口岸货物年吞吐量增添凌驾10亿吨,集装箱年吞吐量增添约1500万标准箱。反应了内河水运物流运输的活跃水平和生长潜力,为经济的生长和货物流通提供了主要的支持。
整年完成口岸货物吞吐量156.85亿吨,比上年增添0.9%。其中,沿海口岸货物吞吐量101.31亿吨、增添1.6%,内河口岸货物吞吐量55.54亿吨、下降0.3%;外贸货物吞吐量46.07亿吨、下降1.9%,内贸货物吞吐量110.77亿吨、增添2.1%。完成集装箱吞吐量2.96亿标准箱,增添4.7%。完成集装箱铁水联运量874.70万标准箱,增添16.0%。
从内河口岸集装箱吞吐情形来看,2016-2019年海内内河集装箱吞吐总量逐年增添,到2020年受疫情影响稍有下降;2021-2022年逐年增添,2022年整年内河水运集装箱吞吐量凌驾3500万标箱。在集装箱水运市场中远海运集团以凌驾280万TEU运力规模位居中国大陆地区第一,遥遥领先于其他企业。另外,海丰国际凌驾15万TEU,中谷新良海运和安通控股均凌驾10万TEU。“十四五”时期,国家着力完善集装箱公铁联运衔接设施,推进铁路、内河集装箱运输比重和集装箱铁水联运比重大幅提升,其中重点提出集装箱铁水联运量年均增添15%以上。十年来,内河水运充分验展低本钱、运量大、能耗小的奇异优势,在主要物资运输、地区经济支持方面施展了主要作用。
内河水运不但成为海内国际双循环连通器,更是港航物流业面向绿色、智能生长的‘排头兵’和‘试验田。随着内河水运集装箱运输的推广,将有助于提升我海内河水运运输效率,降低物流本钱,推动内陆地区经济生长。预计未来,内河水运集装箱营业将继续坚持增添的趋势。
要害词:内河水运集装箱运输量抵达3500万标箱
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